Arena y curvas veloces, el desafío de los pilotos
"Mi objetivo es ver la bandera a cuadros, eso me permitirá sumar una buena experiencia", afirmó Patricio Cruz. "Este es mi debut y el comienzo de un proyecto a largo plazo", reconoció el piloto de la F-Renault Plus. Otro debutante en la categoría será Carlos Moreira Gibilisco, que cuenta apenas con una vaga idea del circuito. "Conozco el recorrido chico y sé que la arenilla complica mucho. Es veloz, con curvas técnicas", explicó.
La preparación de Maximiliano Bestani resultó fuera de lo común. El piloto, mediante un software, pudo simular la pista desde la computadora hacia un plasma. "Por esto, cuando llegue sabré cuándo y dónde acelerar", especificó Bestani. Con el auto de su hermano, Miguel Reginato (h) irá por su primer contacto competitivo con la pista. "Quiero salir lo más adelante posible; estar en la mitad del pelotón sería bueno", reconoció.
En el TN Clase 2, Lucas Mohamed guarda buenos recuerdos de La Rioja. "En 2009 salí segundo. Tengo muchas referencias y estoy cumpliendo con los requisitos para que me vaya bien", adelantó.
Martín Rodríguez está en una situación similar a la de Moreira Gibilisco. "Conozco una parte del circuito, nada más. Por eso será importante llegar y adaptarme rápido", enfatizó.
FUENTE LA GACETA.-
IVAN CICCARELLI
Junto a su compañero de equipo Ignacio Boero, la labor del piloto de Villa Gobernador Gálvez se centró en comprobar el funcionamiento de su Citroën C4 VTS de Clase 3 con los cambios que Boero Carrera Pro le efectuó en los últimos días, principalmente notorios en el tren trasero.
Iván destacó al caer la tarde que se sintió más cómodo con el cambio de reacciones que plantea ahora su coche y que quizás la velocidad no haya variado, pero sí la docilidad al volante.
La competencia del fin de semana próximo es la única que se celebra en el noroeste argentino esta temporada, en el circuito de 3.266 metros que muestra un promedio más bien alto y sectores en ascenso y descenso.
Ciccarelli sostuvo: “Fue una tarde linda en San Jorge, pero de pronto no ideal como para lograr tiempos sobresaliente. Ignacio con su C4 5 puertas y yo con la cupé registramos parciales muy parecidos nuevamente. Otro reglaje en la amortiguación y una configuración diferente en el tren trasero, en mi opinión, favorecen bastante a este Citroën, así que voy al norte con más confianza. Me sentí más cómodo en la conducción, así que espero que eso se traduzca en buenas marcas a la hora de entrenar, clasificar y correr.”.
En gran producción, el actual campeón de Clase 2 fue noveno en la clasificación de La Plata hace menos de un mes, pero perdió terreno al ser chocado en la serie del domingo por la mañana.
La división mayor del TN empezará su actividad oficial el sábado de 10:00 a 11:10 con el primer entrenamiento para continuar de 12:30 a 13:40 con el segundo antes de clasificar de 16:00 a 16:50.
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