MANDA TUS FOTOS Y VIDEOS A NUESTRA PAGINA PARA SUBIRLOS
Halpern hizo historia
El mendocino se impuso en la tercera etapa con su cuatriciclo y se convirtió en el segundo argentino en vencer en un parcial en la dura carrera; los cuatro primeros lugares de la categoría son ocupados por pilotos de nuestro país, encabezados por Marcos y Alejandro Patronelli
Su puesto de trabajo es una camioneta Toyota Hilux acondicionada con una cúpula donde lleva las herramientas y los integrantes de su team, que apenas son dos, Federico Fader, preparador físico y encargado de la logística, y Fabio Bomprezzi, mecánico. No hay nada más para afrontar el duro desafío. Hasta ahora cosecharon alegrías y sacrificios.
"Estoy muy feliz por ganar la etapa. Falta mucho, esto es muy largo. Pero vencer en una etapa permite tomarse cierto oxígeno anímico. De todas maneras, mi único objetivo es dar toda la vuelta y llegar a Buenos Aires. Para eso trabajé durante un año en lo físico y en lo mecánico", explicó el piloto de Guaymallén, de 30 años, que dejó atrás a los hermanos Patronelli en el parcial.
"Comencé en el enduro en 1999, cuando tenía 20 años, con una Warrior 350. Luego me pasé al Cross. Compré una Raptor 700 para el Rally Cross Country Nacional", recordó sus inicios con los cuatriciclos, que al principio alternaba con el yachting, disciplina en la que fue campeón argentino y sudamericano de vela. Esto, además de numerosos logros a nivel nacional con el quad. "Me encanta competir en el Dakar porque es duro, exigente al máximo, y porque hay que conducir en soledad durante mucho tiempo. Es uno y la naturaleza, a través de un medio mecánico. Hay que manejar, leer la hoja de ruta, navegar, manejar el GPS? Es fantástico", comentó Halpern, mientras decidía junto con sus dos colaboradores qué soporte colocar en un extremo de su máquina.
"Tuve que subir una duna de unos 50 metros de altura, con arena blanca. El cuatriciclo se exigió mucho. Creí que no pasaba por el calor...", agregó.
Pero la alegría no era sólo de Halpern. Los argentinos llegaron con cara de cansancio tras la tremenda etapa entre La Rioja y Fiambalá. Pero también plena de satisfacción. Los cuatro primeros lugares de la clasificación general en cuatriciclos están ocupados por pilotos nacionales.
Los hermanos Patronelli lideran la carrera. Marcos ocupa la vanguardia, con 10h53m38s, seguido apenas a 4m21s por su hermano, Alejandro. Tercero, a 10m12s, está Halpern y en el cuarto puesto se encuentra el bonaerense Jorge Santamarina, a 23m48s. Una jornada inolvidable ene la especialidad para nuestro país.
Para Alejandro Patronelli, la etapa de ayer fue de aprendizaje. "Largué muy tranquilo y esperé durante 20 minutos a mi hermano Marcos, para salir a navegar con él. Yo nunca había navegado y así aprendí. Por eso estoy muy contento, por lo que me dejó el día, más allá del resultado", comentó.
En los certámenes nacionales, los candidatos siempre son los Patronelli o Jorge Santamarina, que quedó cuarto en la general con la misma ubicación en el tramo de ayer. "Somos rivales, pero tenemos una relación respetuosa, claro", sostuvo Alejandro Patronelli, que penalizó con 5 minutos por no presentar una tarjeta y agregó: "Es más, nos encontramos en las dunas y anduvimos juntos".
"Esto es durísimo. Pero estoy contento porque me la estoy bancando muy bien. El entrenamiento está dando sus frutos. Claro que apenas van cuatro días. Pero en este poco tiempo que tengo dentro del Dakar viví cosas inolvidables. Primero, la pasión y el fervor del público, la largada desde el Obelisco. Fue inolvidable realmente. Y después la organización, que es impresionante. Uno advierte eso cuando está metido aquí. Desde afuera no se puede imaginar semejante despliegue", comentó Santamarina, uno de los grandes animadores de los campeonatos nacionales también y del clásico enduro de Le Touquet, la prueba anual que se desarrolla en Villa Gesell, junto a su Pinamar natal.
52 etapas lleva ganadas el francés Stephane Peterhansel en el historial de esta mítica competencia, tanto sobre autos como en motos. Todo un récord para el referente del Dakar.
Por Roberto Berasategui - Enviado especial
RODOLFO BOLLERO EL MEJOR CLASIFICADO ENTRE LOS ARGENTINOS
El piloto tucumano realizo una gran competencia, pasando varias motos a un buen ritmo, terminando al arribo al bibouac prácticamente al borde del desmayo.
Rodolfo Bollero, es el mejor clasificado en la general entre los pilotos argentinos en motos, esta en el puesto 39, ganando también la etapa entre los compatriotas, sacandole mas de 29 minutos al segundo.
“Fue lo mas duro que corrí desde que empezó la carrera, donde vi muchos pilotos con problemas y hoy comprobé el verdadero significado de esta carrera, que es ayudar a alguien y recibir ayuda. Hoy viví las dos experiencias. Tuve que parar a ayudar a un español y un polaco que estaban al borde de una quebrada con una caída de 100 metros, luego cuando tuve unas de las caídas en los últimos 4 kilómetros recibí la ayuda de otros compañeros. También fue bueno encontrar a lo largo de la etapa a muchos tucumanos que me dieron el aliento para poder terminar. Los últimos metros pensaba que no llegaba”, manifestaba Bollero.
Cuando los protagonistas empezaron a llegar a la zona de servicio, se veía el estado de los pilotos y el degaste de las motos.
Mas preocupante fue para el equipo de Los Peraltes Racing Team que mientras se esperaba la llegada del piloto se desato una tormenta de arena en la zona de competencia.
La tranquilidad fue a medias cuando llego, porque no alcanzó a frenar la moto en la carpa de asistencia y cayo extenuado sobre el manubrio de la KTM. Rápido fue el trabajo para recomponer el cansancio y los dolores, encargado por el profesor Juan Pablo Hilal, Esteban “Cachete” Gramajo que es el encargado de tener todo listo con la vestimenta del piloto y reemplazo la ropa mojada por seca; y Patricia, esposa de Rodolfo que siempre le da el apoyo moral estubo hablando constantemente con el para mantenerlo animado.
La moto sufrió la consecuencia de la etapa, rompiéndose la suspensión y algunos problemas en la potencia del motor, la rotura del navegador de rumbo, teniendo que utilizar el GPS de la organización. Hasta alta hora de la noche se trabajo en el rodado para dejarla en condiciones para la cuarta etapa.
Para mañana se espera una salida de Fiambalá a las cuatro de la madrugada y se cruzará a Chile donde será intenso el frío de la Cordillera, son 400 kilómetros sobre ruta y luego el especial en Copiapo.
Etapa 4. Fiambalá-Copiapó (519 km): jornada dedicada por entero al cruce de la Cordillera de los Andes a Chile, con un enlace casi turístico en alturas de hasta 4 mil metros, y un tramo final especial en desierto, prólogo de etapas por terrenos totalmente arenosos.
La mitad del equipo saldrá esta noche para la frontera con el país trasandino para poder realizar aduana a primera hora. Mientras que el resto lo hará cuando la competencia se ponga en marcha.
Entre los integrantes de Los Peraltes Racing Team ya se empezaron a notar los signos de esta competencia, que es la falta de sueño y el cansancio. Para revertir la situación se opto por turnos para las diferentes tareas, como es de manejar los vehículos y los trabajos del campamento.Fue para todo el equipo y especialmente para Rodolfo Bollero lo que se vivió en Fiambalá una verdadera pila de energía por todos los comprovincianos que se llegaron para dar su mensaje de apoyo. También de las provincias del noroeste se acercó mucha gente que siente con la participación de Rodolfo Bollero en el Dakar 2010 un pedacito de cada uno de ellos.
Por eso a toda esa gente que fueron cientos que se llegaron a Fiambalá muchísimas gracias en nombre de Rodolfo Bollero y familia.
Marcos Sena - Prensa
0 comentarios :
Publicar un comentario